項目名稱：

**市縣道X823線**橋危舊橋改造工程

建設單位：

****

建設地點：

**市麗崗鎮(zhèn)**村

環(huán)評機構：

**智環(huán)研****公司

項目概況：

**市縣道X823線**橋危舊橋改造工程項目位于麗崗鎮(zhèn)**村，重建橋梁跨越鑒江，橋梁寬12m，全長186.4m。項目所屬路線為縣道X823線，采用三級公路技術標準建設，設計速度40km/h，橋梁總寬12m，全長186.4m，雙向兩車道，水泥混凝土路面。設計汽車荷載等級采用公路-II級，航道等級為VII級，抗震設防烈度VII度，地震動峰值加速度0.1g。建設內容包括橋梁工程、舊橋拆除、道路工程、橋面排水、市政管線工程、照明工程等。項目工程投資約為2739.79萬元，其中環(huán)保投資42.25萬元。

主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：

一、施工期環(huán)境影響及污染防治措施

1、施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

本項目主要生態(tài)環(huán)境影響為路面施工、橋墩、橋臺等涉水施工工序，為減少涉水施工工序對水生生態(tài)的影響，本項目涉水施工過程中須做好以下保護措施。

（1）合理安排施工進度，制定合理的施工計劃，安排好橋墩基礎挖掘位置和進度，在限定的施工范圍內作業(yè)；

（2）橋墩和橋臺等涉水施工工序，應盡量避開魚蝦類的主要繁殖育苗季節(jié)，安排在11月份河流枯水期進行。

（3）采用鉆孔灌注樁、圍堰方式施工，使用鐵皮將需要進行鉆孔灌注的區(qū)域設置圍堰進行圍蔽后再進行施工，在鉆孔同時，使用水泵將施工孔中的泥漿水抽出拉走處理；

（4）項目施工過程中禁止向鑒**流中排放施工廢水、生活廢水以及施工機械設備清洗廢水，禁止向鑒**流中傾倒施工棄渣、生活垃圾以及其他廢物；

（5）在施工區(qū)周圍設立明顯的標志；

（6）加強施工監(jiān)理，加強對施工人員的教育，保護水生動物。

本項目道路施工過程中采取保護措施如下：

（2）加強用地范圍內的土地**的管理與保護，合理規(guī)劃布局，嚴禁計劃外占地，嚴禁不合理堆放。

（3）該道路建設不設取土場及棄渣場，但在施工過程中會存在臨時的建筑材料的堆放問題，為減緩影響，建筑材料臨時堆存場所應考慮盡量遠離水體及居民區(qū)，設置在靠路一側，并設置圍擋、采用蓬布覆蓋，周邊設置排水溝，防治旱季土料產生揚塵及雨季沖刷物料。

（4）取土時采取平行作業(yè)，邊開挖邊平整、邊綠化，及時進行景觀改造。

（5）項目綠化工程應嚴格按照《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》進行，加強道路綠化植被的營養(yǎng)，使綠化植被起到美化、綠化的作用。

（6）施工過程應做好路面排水工程，對廢渣等集中堆置并及時清運，最大程度減少施工期的水土流失。在雨水地面徑流處開挖路基時，及時設置臨時土沉淀池攔截混砂，路基建成后，及時將土沉淀池推平，進行綠化。

（7）施工結束時，應及時對施工占用場地恢復地面道路及植被。

（7）采取的生態(tài)環(huán)境防治及修復措施

本方案采用工程措施與植物措施相結合、永久措施與臨時措施相結合來設計防治方案。

1）工程措施

①排水設計標準

臨時截、排水溝設計洪水標準為50年一遇。

②邊坡穩(wěn)定標準

土質邊坡要求小于1:1.5，對于高邊坡要求進行詳細的地質勘探后，確**坡分級及每級高度。

③擋土墻穩(wěn)定性標準

滿足抗滑、抗傾覆、地基承載力要求，其中抗滑動穩(wěn)定系數(shù)Ks≥1.3，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)Kt≥1.5，基底最大壓應力要小于地基允許承載力[σ]。

2）植物措施

植物措施是指在項目建設內的裸露地、閑置地、區(qū)內道路等一切能夠用植物措施覆蓋的地面所進行的植被恢復和綠化美化工程，包括為控制水土流失所采取的造林種草工程和生態(tài)環(huán)境建設相關的園林綠化美化工程。植物措施的草種、樹種選擇要做到適地適生，且以鄉(xiāng)土樹種為主。經調查，適宜當?shù)氐臉浞N較為多樣，喬木主要有大葉紫薇、**木、楓香、木棉、黃槐、黎蒴、木麻黃、木荷、大葉相思等；灌木主要有紅絨球、夾竹桃花、假連翹、紅花繼木、胡枝子等；藤本植物主要有薜荔、爬山虎、葛藤、山銀花等；草本植物主要有糖密草、牽?；?、香根草、假儉草、百喜草、百慕達草、黑麥草、蟛蜞菊等。

2、施工期聲環(huán)境保護措施

建議在施工期間，結合項目運營期對聲環(huán)境保護目標的噪聲影響，提前做好以下噪聲防治措施：

（1）施工區(qū)域周邊設置不低于2.5m的固定式硬質圍欄；

（2）施工現(xiàn)場應采用低噪聲的工藝、技術、設施、設備，減少對周邊環(huán)境的影響，如用液壓打樁代替沖擊打樁，用低噪聲施工設備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的高噪聲設備；對一些固定的高噪聲設備采用噪聲控制措施，如攪拌機、線材切割機等設備應放置在遠離居民住宅處，并采取有效的噪聲屏蔽措施。

（3）合理安排施工時間，施工以晝間為主。工程位于居民較集中的路段，為保證居民夜間休息，施工安排在晝間6：00~~22：00期間進行，中午及夜間休息時間禁止施工；若由于工程需要，確實要進行夜間連續(xù)施工的，在取得相應主管部門的批準后，會通過現(xiàn)場公告等方式告知施工區(qū)域附近的居民。

（4）要求制定合理的運輸車輛行駛路線，避免運輸車輛對周邊聲環(huán)境保護目標的影響；制定運輸車輛合理的運輸時間，避免在夜間及上下班高峰通行；運輸車輛禁止超速、超載，禁止鳴笛，出入注意道路兩側居民的安全。

（5）建議施工設備選用符合《土方機械設備噪聲限值》（GB16710-2010）中噪聲限值的設備。

（6）涉及敏感區(qū)域路段如需夜間施工應嚴格遵守如下要求：

①施工過程中必須對機械或設備加設降噪措施；

②禁止采取捶打、敲擊和鋸割等易產生高噪聲的作業(yè)，裝卸材料應確保輕卸輕放；

③實施建材、設備、工具、模具傳運堆放，應使用機械吊運或人工傳運方式，禁止重摔重放；

④禁止使用氣壓破碎機、空壓機、泵錘機、筒門鋸、金屬切割機等高噪聲機械或設備；

⑤進出建設工地的所有車輛禁止鳴號。

⑥距離居民點較近區(qū)域設立臨時聲屏障以減輕噪聲對居民住宅的影響。

（7）加強對施工工地的管理和施工人員的環(huán)保意識教育。

因此，本項目于涉敏感區(qū)域路段施工時，休息時間應停止施工，采取嚴格的措施以減輕噪聲對周邊居民住宅的影響，建議在施工期間，結合項目運行期對聲環(huán)境保護目標的噪聲影響，提前做好噪聲防治措施，在做好本項目施工期降噪措施后，本項目施工噪聲對敏感區(qū)域的影響不大。

3、施工期水環(huán)境保護措施

（1）施工生產廢水

①施工廢水產生量為5.2m3/d，其中的污染物石油類在自然條件下降解較慢，且對土壤理化性質及水體生物有較大的影響，應當給予控制。施工場地應做好廢油及含油廢水的收集，臨時機修等產生含油廢水經沉淀后用于工地灑水降塵和施工回用水，不外排，對周圍環(huán)境影響較小。

（2）施工期暴雨地表徑流施工期下雨時會形成地表徑流，沖刷路面或臨時料堆時，大量懸浮物將隨徑流進入地勢低洼地帶或市政管網?？梢圆扇∫韵麓胧p少施工期間暴雨徑流造成的水土流失：

①避開雨季施工、分段施工、盡量縮短工期；

②在施工場界設置臨時排水溝、沉淀池，暴雨地表徑流經排水溝引至沉淀池沉淀后回用于施工場地灑水。

（2）施工生活污水

施工人員食宿依托項目周邊居民生活區(qū)，不設置施工營地，施工人員生活污水依托居民樓三級化糞池預處理后通過市政管網排入**市麗崗鎮(zhèn)生活水質凈化站處理。

（3）橋梁樁基施工泥漿水的控制措施

本項目橋梁施工時，橋梁施工對水質環(huán)境的影響主要是橋墩施工時產生的懸浮物對水質的影響，根據(jù)工程施工方案，本項目涉水橋墩采用圍堰施工方式，主要影響在于圍堰施工與拆除對河道擾動產生的懸浮物。參考同類項目，圍堰的SS釋放量為0.9~1.75kg/s，主要影響發(fā)生在鋼圍堰沉水著床階段，局部SS的濃度達到2000mg/L。施工結束后，該影響隨之消失。

為減輕對水環(huán)境的影響，建議施工單位在涉水施工中：

①水域施工采取鋼護筒、鋼套箱施工法，將施工區(qū)域和水域隔離，防止施工污染物進入水體。施工結束拆除鋼套箱時，應對套箱內施工區(qū)內部進行清理后再實施拆除。②優(yōu)先選擇在枯水季節(jié)（10月～次年4月），橋梁施工采用循環(huán)鉆孔灌注樁施工方式，使泥漿循環(huán)使用，減少泥漿排放量。③為避免和減少樁基施工現(xiàn)場地面徑流形成的懸浮物污染，在樁基施工現(xiàn)場修筑截水溝，將施工產生的泥漿水引至臨時沉淀池，泥漿水經混凝沉淀處理后的上清液排入市政管網。下層泥漿及施工過程中產生的泥沙沉淀物于泥漿池沉淀池內蒸發(fā)，自然脫水固化，曬干后與其他棄土一并調配給近建設項目回填綜合利用，或者運往指定消納場進行處置。同時，在靠近地表水體路段施工時不得進行表土堆放，施工時應修建截水溝，防止施工廢水流入地表水體；嚴禁向地表水體內傾倒，在地表水體附近設置檔防設施，并優(yōu)化施工工藝，防止施工期砂石等進入水體。④根據(jù)施工方案，本工程圍堰施工選擇在枯水期，河道水量較小，本工程施工不會影**流的宣泄，故不會對河道上、下游水域的水文情勢形成明顯的影響，圍堰施工期選擇在枯水期進行施工，因此施工期對河道水文情勢的影響是短暫的，隨著項目建設投入運行后，原河道水文情勢的變化將得以恢復。

（4）降雨地表徑流**市降雨量充沛，特別是夏季暴雨易對施工場地的浮土造成沖刷，造成含有大量懸浮物的地表徑流水污染周圍環(huán)境，嚴重時可導致堵塞市政排水系統(tǒng)，但是根據(jù)**市其它市政道路建設的實際經驗表明，只要本工程施工單位加強施工期的環(huán)境管理，在施工場地挖雨水排水明渠，明渠末端設置沉淀池，經沉淀后排入就近雨水管網，則本工程施工期的地表徑流水不會對水環(huán)境造成明顯影響。

本工程在暴雨、大雨期間暫停施工，無降雨時段施工廢水產生，故無需對施工廢水進行處理回用。施工單位只需做好現(xiàn)場圍蔽及采取其他防止雨水沖刷的措施，并在施工場地建設臨時的雨水導排溝、導排溝末端設置沉淀池，暴雨徑流經沉砂后引至附近雨水管網排放，可以避免雨水橫流現(xiàn)象，不會對周圍環(huán)境造成明顯不利影響。

本工程施工期間，施工單位應對地面水的排放進行組織設計，嚴禁亂排、亂流污染道路和環(huán)境。建議本工程施工期間采取以下水污染防治措施：

①首先施工期應合理安排施工時間，施工期應避開雨季，同時做好施工期排水設計。項目工程量較小、并且采用分段施工，對施工機械加強管理，避免施工機械不規(guī)范施工，不在現(xiàn)場沖洗施工機械，避免產生含油沖洗水對周圍產生影響。

②定期清潔建筑施工機械表面不必要的潤滑油及其它油污，對廢棄的用油應妥善處置；加強施工機械設備的維修保養(yǎng)，避免施工機械在施工過程中燃料用油跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。對施工期廢水作沉淀處理后進行回用。

③施工現(xiàn)場機械和設備在清洗維修過程中產生的廢水，其主要污染物為SS和石油類，可在施工場地建立沉淀池，以收集沖洗車輛、施工機械產生的廢水，經沉淀池預處理達標后回用于施工場地降塵，嚴禁直接排入水環(huán)境。

④建筑材料堆放要采取遮蔽措施，防止降雨沖刷對地表水和地下水產生污染。

在施工期間，建設單位應嚴格執(zhí)行上述的污染防治措施，并做好預防大雨、暴雨的應急預案，可將對環(huán)境的影響控制在可接受的范圍內，不會對周邊環(huán)境造成明顯影響。

4、施工期大氣環(huán)境保護措施

為減少上述無組織廢氣對周圍大氣環(huán)境、環(huán)境保護目標和施工人員健康的影響，結合《防治城市揚塵污染技術規(guī)范》以及《大氣污染防治行動計劃》，建設單位應采用如下措施：

（1）對施工現(xiàn)場實行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥設專門庫房堆放，并盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬運時做到輕舉輕放，防止包裝破裂。

（2）土方開挖時，對作業(yè)面和土堆適當噴水，使其保持一定濕度，以減少揚塵量。而且開挖的泥土和建筑垃圾要及時運走，以防長期堆放表面干燥而起塵或被雨水沖刷。

（3）運輸車輛應完好，不應裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，并及時清掃散落在地面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時灑水壓塵，以減少運輸過程中的揚塵。同時，控制施工運輸車輛的車速小于40公里/小時，以減少道路二次揚塵。

（4）應首選使用商品混凝土，因需要必須進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土時，應盡量做到不灑、不漏、不剩不倒；混凝土攪拌應設置在棚內，攪拌時要有噴霧降塵措施。

（5）當風速過大時，應停止施工作業(yè)，并對堆存的砂土等建筑材料采取遮蓋措施。

（6）使用合格的施工與運輸車輛，保證車輛尾氣達到國家規(guī)定的排放標準。對排煙大的施工機械安裝消煙裝置，以減輕對大氣環(huán)境的污染。

（7）根據(jù)《****辦公廳關于印發(fā)**省大氣污染防治強化措施及分工方案的通知》（粵辦函[2017]471號），建設單位應確保落實施工現(xiàn)場圍蔽、砂土覆蓋、路面硬化、灑水壓塵、車輛沖凈、場地綠化“六個100%”防塵措施，具體措施如下：

a、建筑施工場地100%圍擋：做到文明施工，利用合適的材料，將工地與外界隔離，實行屏蔽作業(yè)，配置工地細目滯塵防護網，縮小施工揚塵擴散范圍，做到施工場地100%圍蔽。

b、工地路面100%硬化，施工現(xiàn)場長期裸土100%覆蓋或綠化。在施工工地的出入口、材料堆放區(qū)、材料加工區(qū)、主要通道等區(qū)域進行硬底化，并安裝噴淋設備等揚塵污染防治設施。

c、工地上堆放的砂土、土方及建筑垃圾等易產生揚塵物質采取覆蓋防塵網或防塵布密閉處理，配合定期噴灑粉塵抑制劑、灑水等措施，并及時清運渣土和建筑垃圾，工地砂土不用時100%覆蓋，施工現(xiàn)場的土方應集中堆放，100%采取覆蓋或固化等措施，運輸棄渣的自卸汽車在裝渣后應按規(guī)定配置防撒裝備，裝載不宜過滿，保證運輸過程中不散落。

d、工地車輛出入口應當設置洗車場地和沉淀池，配備高壓沖洗水槍，安排專人保潔，保證出工地車輛100%沖凈車輪車身。

e、施工作業(yè)100%灑水：土方作業(yè)施工、拆除工程等易產生揚塵的施工作業(yè)必須采取噴水降塵措施。根據(jù)揚塵污染程度設置相應的噴霧設備或者灑水降塵。灑水降塵的時間安排根據(jù)施工現(xiàn)場揚塵情況，每天安排灑水不少于4次，灑水沿施工道路進行，揚塵較多、遇重污染天氣時以及每年10月至次年2月應安排6次以上；場內道路車輛流量每30分鐘高于4次的路面，維持整段路面濕潤。

（8）施工設備和運輸車輛燃油廢氣

橋梁施工過程用到的施工機械，包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機等機械，這些機械以柴油為燃料，運轉時會產生燃油廢氣，車輛運輸物料過程也會產生燃油廢氣，主要污染物均為NOx、SO2和煙塵等，一般情況下廢氣量不大，影響范圍有限，故可以認為其環(huán)境影響比較小，可以接受。

通過嚴格落實以上揚塵污染的防治措施，項目施工期揚塵的不良影響能被控制在較小范圍、較輕程度，不會對施工人員的身體健康、周圍環(huán)境空氣質量和植被正常生長產生明顯的影響。

5、施工期固體廢物環(huán)境保護措施

施工期產生的固體廢物主要是施工人員的生活垃圾、建筑垃圾。

（1）對于施工期固體廢物應集中處理，及時清運出施工區(qū)域。

（2）對于由施工人員產生的較集中的生活垃圾，設立垃圾分類收集裝置，并定期清運。對于由施工人員活動產生的分散垃圾，除對施工人員加強環(huán)境保護教育外，也應設立一些分散的小型垃圾收集器（如廢物箱），并派專人定時打掃清理。由于生活垃圾含有較多的易腐爛成分，必須采取密封容器收集，以防止下雨時雨水浸泡垃圾，產生滲濾液，影響周圍大氣環(huán)境。

（3）施工期少量的危險廢物交有資質的部門處理。

（4）施工期間，對于運送散裝建筑材料的車輛，必須按相關規(guī)定用篷布進行遮蓋，以免物料灑落。

通過上述措施，本項目施工期產生的固體廢物可得到妥善處理，不會對周圍環(huán)境產生明顯影響。

6、風險防范措施

（1）在道路的規(guī)劃與設計中應注意線形的設計，例如直線的長度限制，直線與圓曲線、緩和曲線的合理搭配與協(xié)調比例，道路線形是否順暢、自然，線形與環(huán)境或景觀協(xié)調，路面的縱坡以及變化應適宜，應盡量避免反向曲線或在反向曲線中加入足夠長的直線段，盡可能使視距增大，使得駕駛員心理反應良好。在視距不夠的路段應設置警示標志、限速標志等；

（2）施工過程中要保證路面的平整度、粗糙度以及抗滑度適中；

（3）在某些特殊路段，應提高道路交通安全設施的標準，例如對于護欄（防撞欄）應采取加高和加固措施。同時應提高中央帶和視線誘導標志的設置，以及照明設施、道路標志、路面標志和警示標志、限速標志或醒目的多條警示標線的設施設計標準；

（4）在敏感路段，應提高道路交通安全設施的標準，例如設置視線警示標志、限速標志、醒目的多條警示標線的設施設計標準、針對敏感路段建設“三面光”排水溝，以及在施工過程中注意施工廢水的導流工作，避免施工廢水直接或間接排入附近地表水。

通過上述措施，本項目施工期環(huán)境風險較小，不會對周圍環(huán)境產生明顯影響。

二、運營期環(huán)境影響及污染防治措施

1、運營期水環(huán)境保護措施

運營期路面雨水徑流是造成周邊水環(huán)境污染的主要形式，可能攜帶路面揚塵、尾氣排放物及汽車漏油等污染物進入水體。但汽車尾氣的排放物通過地表徑流對水環(huán)境質量產生的影響極小，除非發(fā)生強暴雨，否則地面很難形成徑流。因此，該項目周邊通過降雨形成的徑流將降落在路面上，并通過路面和路面設置的雨水排水系統(tǒng)進入雨水管網，不會對項目所在區(qū)域雨水收集處理系統(tǒng)產生新的水量及水質的沖擊，對周圍水環(huán)境質量影響不大。

運營期的水污染防治措施建議如下：

（1）本工程橋面雨水通過橋上橫坡流至橋面泄水孔集中排放。

（2）對路面、橋面的垃圾定期清理打掃，避免橋梁上的垃圾進入附近水體。

采取上述措施后，項目運營期間路面徑流雨水將不會對周邊地表水水環(huán)境產生明顯不良影響。

2、運營期大氣環(huán)境保護措施

項目運營階段，對空氣環(huán)境的污染主要來自機動車尾氣的影響。機動車所含的有機化合物約有120～200多種，但主要以一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）。為減低汽車尾氣對道路周邊大氣環(huán)境的影響，本環(huán)評建議采取以下防治措施：

①道路管理職能部門可設置環(huán)保標志，禁止超標機動車通行（例如黃標車）。

②降低路面塵粒。及時清掃路面，降低路面塵粒，由于路面揚塵來自沉降在路面的塵粒，減少塵粒的數(shù)量可降低相關大氣污染源強。

③建議規(guī)劃部門將新規(guī)劃的第一排建筑物盡量向后退縮，與道路保持一定的距離，緩解機動車尾氣帶來的不利環(huán)境影響。

④****政府搞好機動車尾氣污染控制。機動車尾氣污染是一個區(qū)域內或一個城市的系統(tǒng)控制工程，因此，道路管理部門應積****政府及環(huán)境保護主管部門，共同搞好機動車尾氣污染控制。

⑤道路管理職能部門可及時按照《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段）》（GB18352.6-2016）等標準，禁止超標機動車通行（例如黃標車），這可有效遏制環(huán)境空氣污染源。

在采取以上措施后，可最大限度地降低道路汽車尾氣對周邊大氣環(huán)境的影響，不會對周圍的環(huán)境產生明顯不良影響。

3、運營期聲環(huán)境保護措施

為了降低道路交通噪聲對周邊聲環(huán)境的影響，控制污染，減少噪聲危害，有必要采取防護措施進行積極的治理，同時針對本項目具體特點，提出噪聲污染防治措施如下：

（1）路面采用改性瀝青低噪聲路面，****車行駛時產生的噪聲3dB(A)左右，對高速行駛的車輛最有效。

（2）設置限速標志，嚴格按道路規(guī)劃控制車速，車輛禁鳴喇叭。加強道路的維修保養(yǎng)。

（3）限制高噪聲型號車輛進入，避免堵塞，減少剎車、起動的次數(shù)，從而降低由起動、剎車引起的噪聲；及時進行道路檢查，減少非正常摩擦產生的噪聲輻射。

（4）道路兩側設置綠化帶，減少交通噪聲影響。

（5）若不具備采用戶外降噪措施條件，或采取戶外降噪措施后聲環(huán)境保護目標仍受交通噪聲影響較大，可考慮采用安裝機械隔聲通風窗等戶內降噪措施，降噪效果應以保障晝夜日常生活及休息為最低要求。

具體見聲環(huán)境影響專項評價。

4、運營期固體廢物環(huán)境保護措施

營運期間沿途車輛及行人丟棄在路面的垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清掃，項目固體廢棄物經過無害化處理后對周圍環(huán)境影響較小。

5、運營期生態(tài)環(huán)境保護措施

本項目周邊人為活動較為頻繁，受人類活動干擾，評價區(qū)內已不存在大型野生動物，陸生動物種類、數(shù)量均較少。

加強道路周邊控制帶、中央分隔帶及人行道的綠化建設。立體綠化可選用本地常見植物，有利于周邊生態(tài)景觀的提升，美化環(huán)境，降低路面交通塵埃和噪聲。

因此，運營期項目不會對生態(tài)環(huán)境造成明顯不良影響。

6、運營期環(huán)境風險保護措施

本工程屬于橋梁工程建設，項目本身不存在《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJT169-2018）中列明的危險物質，且《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJT169-2018）適用于涉及有毒有害和易燃易爆危險物質生產、使用、儲存（包括使用管線運輸）的建設項目可能發(fā)生的突發(fā)性事故（不包括認為破壞及自然災害引起的事故）的環(huán)境風險評價，此導則中沒有對道路建設項目環(huán)境風險評價工作等級進行相關的要求和規(guī)定。

一般物品運輸過程中發(fā)生交通事故時，不會對周圍環(huán)境造成嚴重污染。但如果運輸石油、化學物品等易燃易爆或有毒物質的車輛發(fā)生翻車或爆炸等突發(fā)性事故時，其造成的污染有時甚至是災難性的。這種情況雖然極少發(fā)生，卻也不能徹底排除。因此，必須具有高度的警覺性來加以預防這種事故的發(fā)生。如發(fā)生事故現(xiàn)場可能對周圍環(huán)境造成如下污染：

①當車輛發(fā)生事故時爆炸燃燒，會給事故現(xiàn)場周圍的大氣環(huán)境造成污染，亦可能對周圍居民人身安全造成危害。

②當車輛發(fā)生翻車或泄漏時，將對事故周圍地表水環(huán)境、環(huán)境空氣及生態(tài)環(huán)境造成污染。

上述兩種情況所產生的環(huán)境風險的影響范圍與危害程度取決于事故車輛大小、運量、運輸物質性質、泄露量及事故發(fā)生地點的環(huán)境敏感度、擴散性等多種因素。具體情況難以給予準確的預測。但事故污染的后果往往比一般性污染后果嚴重，應引起高度重視，從各個環(huán)節(jié)預防這種事故的發(fā)生。

（2）交通事故預防措施

①加強管理，嚴禁各種泄漏及散裝載重車輛上路，防止散失貨物、污染物排放和發(fā)生交通事故；

②應嚴格執(zhí)行危險品運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，辦理有關危險品準運證，運輸危險品車輛應有明顯標志；

③本項目為橋梁，?；愤\輸車輛、總質量4.5噸（含）以上的大中型貨車禁止通行。

（3）營運期風險防范措施

運營期的風險主要是指交通事故和由此而引發(fā)的危險品的泄漏等事故。因此消除和減緩由于危險品泄漏等事故對環(huán)境的不利影響，必須采取一定的防范及應急措施：

①在本工程道路兩端設置警示牌、標志牌，提醒運輸危險化學品車輛限速、安全通行等字樣；

②設置完善的路面雨水收集系統(tǒng)，****管理部門應加強路面排水系統(tǒng)的日常管理維護，確保管道暢通，配**務部門加強控制閘門的檢查維護。

①**橋安裝防拋網

橋護欄上安裝1.6m高防拋網，防止車輛拋灑廢物至水體。

②橋面徑流收集管

本橋梁徑流收集系統(tǒng)收集范圍為橋面的初期水量。根據(jù)跨越敏感水體的情況，路線的縱坡，確定橋面徑流收集范圍和排水的流向，一般橋背面設PVC管收集至橋頭，然后通過豎向排水管收集至市政雨水管網中。

⑤****管理部門要建立健全事故應急反應預案，完善報警響應制度。一旦發(fā)生事故，則采取應急措施，盡量減少污染物的排放量；管理單位同時應常備各類事故應急防護處理的設備及器材，如應急防護處理車輛、圍油欄、降毒解毒藥劑、固液物質清掃回收設備等，以保證應急搶險的需要。

⑥在運輸途中萬一發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故時，駕駛員必須根據(jù)承運危險貨物的性質，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大，并應及****機關和有關部門（如**、環(huán)保）報告，共同采取措施消除危害?？傊?，運營期對危險品運輸應采取嚴格的管理措施，加以防范，建設單位按本評價落實相關風險防范后，可在最大限度上減輕事故對社會環(huán)境和自然環(huán)境產生的影響。

綜上所述，在采取上述防治措施后，本項目運營期對周邊生態(tài)環(huán)境造成的影響在可接受的范圍內。