一、**信息

**名稱：國能神頭二電****電廠綜合物流詢價采購（2025年03月20日）

**編號：****

需方單位名稱：****

交易方式：綜合物流詢價采購

交易時間：2025年03月20日 19:19:00至2025年03月23日 19:19:00

交貨日期：2025年03月24日 00:00:00至2025年06月30日 23:59:59

交易保證金：無保證金10.0元

交易保證金支付截止時間：

二、產(chǎn)品信息

運輸方式：汽運

物資品種：煤炭

運輸總量：200000.0噸

承運貨量：1000.0 - 200000.0噸

運輸路線：****電廠

運距/公里：24.0

是否二次談判：否

三、考核條款

驗收方式：運輸數(shù)量以到廠過磅數(shù)量為準(zhǔn)。

考核條款：1.乙方在收到中選通知結(jié)果后次日起必須啟動拉運，因自身原因造成運輸量達不到日調(diào)度計劃量（當(dāng)日礦裝量）90%的，差量部分按照20元/噸進行考核；連續(xù)3天或累計5天低于日調(diào)度計劃量90%的，按日考核之外，另行考核乙方5萬元；連續(xù)5天或累計7天低于日調(diào)度計劃量90%的，按日考核之外，另行考核乙方10萬元，同時取消乙方1個月的煤炭運輸競價資格，考核款項均在運費結(jié)算款中扣除。2.煤炭運輸過程中，承運單位必須保證所運煤炭不被更換、摻雜使假等，如發(fā)現(xiàn)上述行為，視情節(jié)嚴(yán)重程度按當(dāng)天摻假車輛所運煤炭含稅煤價折合后的5-8倍煤款考核，在運費結(jié)算款中扣除，同時終止合同，將該車輛及駕駛員列入黑名單，將該承運單位列入黑名單，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法等有關(guān)部門。3.如遇煤礦限量、生產(chǎn)不正常及非運輸單位原因，造成日裝運計劃未完成，不納入考核范圍。4.當(dāng)所承運煤炭到廠月度化驗加權(quán)平均熱值≥結(jié)算熱值時，不進行考核；當(dāng)所承運煤炭到廠月度化驗加權(quán)平均熱值＜結(jié)算熱值時進行考核，考核金額=當(dāng)月到廠驗收數(shù)量×[（當(dāng)月結(jié)算熱值-當(dāng)月到廠月度化驗加權(quán)平均熱值）×（當(dāng)月含稅結(jié)算煤價÷當(dāng)月結(jié)算熱值）]，考核金額在運費結(jié)算中扣除，結(jié)算熱值調(diào)整時，以上考核內(nèi)容按調(diào)整后熱值執(zhí)行。5.當(dāng)全月礦發(fā)數(shù)量與到廠驗收數(shù)量偏差超過1.0%時（不包含），超出部分按當(dāng)月含稅結(jié)算煤價進行折算，在運費款中扣除。

其他要求：

1.乙方運輸****電廠，****電廠認(rèn)可的GPS等實時定位系統(tǒng)。

2.****煤礦要求，導(dǎo)致甲方煤炭供應(yīng)受到影響及造成經(jīng)濟損失的，將由乙方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟損失并對其進行相應(yīng)處罰。

3.乙方運輸車輛和人員在整個裝卸運輸過程中發(fā)生的一切安全事故、交通事故、意外傷害或其它事件，甲方均不承擔(dān)任何責(zé)任，因此給甲方造成損失的，乙方還應(yīng)賠償甲方損失。

4.采購數(shù)量為甲方預(yù)計煤炭運輸數(shù)量，****煤礦、電廠生產(chǎn)以及運輸條件影響，甲方有權(quán)在合同執(zhí)行過程中對該運輸數(shù)量進行調(diào)整。

5.乙方必須全部使用符合國家及地方環(huán)保要求的車輛運輸，如發(fā)生環(huán)保事件，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，因此給甲方造成損失的或?qū)е录追皆馐芴幜P的，乙方還應(yīng)賠償甲方損失。

6.按照《****交通局 ****環(huán)境局關(guān)于加快新能源重卡推廣應(yīng)用的通知》要求，乙方須按如下新能源車輛運輸推進計劃啟動新能源車輛運輸：2025年4月份新能源車輛運量達到30%；2025年5月份新能源車輛運量達到60%；2025年6月份新能源車輛運量達到100%，如乙方未按上述計劃啟動新能源車輛運輸造成一切后果由乙方承擔(dān)。

7.承運數(shù)量填報要求詳見詢價公告。

聯(lián)系人：郭志明 聯(lián)系電話：138****2966

發(fā)布單位：****

發(fā)布平臺：國能e商（網(wǎng)址：www.e-ceic.com）