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    輸入系統(tǒng)整合及環(huán)保改造項目(二步)

    江西-南昌-新建縣 狀態(tài):環(huán)評 加入收藏 打印 導(dǎo)出為
    更新時間:
    2023年06月08日
    招標(biāo)單位: 立即查看
    截止時間: 立即查看 招標(biāo)編號: 立即查看
    項目名稱: 立即查看 代理機構(gòu): 立即查看
    關(guān)鍵信息: 環(huán)保 改造項目  招標(biāo)文件: 立即查看
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    項目名稱 輸入系統(tǒng)整合及環(huán)保改造項目(二步)
    建設(shè)地點 **省**市**區(qū)****公司原料區(qū)域 占地面積
    (平方米)
    4000
    建設(shè)單位 **** 法定代表人 祁**
    聯(lián)系人 盧亮 聯(lián)系電話 025****3914
    項目投資(萬元) 8800 環(huán)保投資(萬元) 8800
    擬投入生產(chǎn)運營日期 2023-06-30
    建設(shè)性質(zhì) 改建
    備案依據(jù) 該項目屬于《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中應(yīng)當(dāng)填報環(huán)境影響登記表的建設(shè)項目,屬于第100 脫硫、脫硝、除塵、VOCs治理等大氣污染治理工程項中全部。
    建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 一、本項目為碼頭原料區(qū)域無組織超低排放改造項目,利舊碼頭卸船線及跨堤輸入線,保留混勻配料槽作為今后部分碼頭輸入線的緩沖,打通碼頭輸入系統(tǒng)與直供系統(tǒng)流程,對現(xiàn)有膠帶機通廊、轉(zhuǎn)運站封閉進行改造;項目主要建設(shè)內(nèi)容如下: (一)碼頭卸船線至混勻配料槽系統(tǒng)改造: 1.利日新碼頭 BC1A、BC1B、BC1C 卸船系統(tǒng)及 E100、E200、E300 輸入系統(tǒng),保留 E-1、E-3 轉(zhuǎn)運站 2.擴建現(xiàn)有 E-2 轉(zhuǎn)運站,拆除站內(nèi)現(xiàn)有的 E203 膠帶機,直連 E202 至E401 膠帶機;更新并反向布置 E103 膠帶機,打 E102 至E501 膠帶機供料的流程;保留 E-3 轉(zhuǎn)運站內(nèi) E303R 至SR101 膠帶機的供料流程;更新的E103 膠帶機、改造的 E401 和 E402 膠帶機,輸送能力為 2400t/h。 3.改造現(xiàn)有 E-6、E-7、E-8 轉(zhuǎn)運站,改造 E501、E502、E503,頭部動更新,輸送能力由 1200t/h 提升為 1500t/h。 4.改造 A-7、A-9、A-10、A-11 轉(zhuǎn)運站,改造A301、A303、A401、A403膠帶機,更新A305、A405 膠帶機,輸送能力 2400t/h。 5.保留老碼頭現(xiàn)有 A101 及 A102 膠帶機,A202、F104、F203 更新,A-1.A-2 轉(zhuǎn)運站利日;A-2 轉(zhuǎn)運站內(nèi)新增 A103R、A203R 膠帶機。上述新增膠帶機 A103R 輸送能力為 1000t/h,A203R 輸送能力為 1500t/h。 (二)混配料槽系統(tǒng)改造: 1.更新混勻配料槽I現(xiàn)有2套圓盤給料機,能力 1000t/h,變頻調(diào)速,其余 5 套圓盤給料機利日;更新現(xiàn)有混配料槽I槽上 F203 膠帶機及上部1臺移動卸料車,雙側(cè)卸料,卸料能力為 1500t/h,增設(shè)移動通風(fēng)槽。 2.更新混勻配料槽M現(xiàn)有5套圓盤給料機,能力 1200t/h,變頻調(diào)速,剩余2 套圓盤給料機利舊;更新配料槽上部 2 臺移動卸料車,單側(cè)卸料,卸料能力為 2400t/h,增設(shè)移動通風(fēng)槽。 (三) 混勻配料槽輸出流程改造: 1.** D111、D112、D113、D113R 共4條膠帶機,其中,D112、D111.D113 輸送能力 1800t/h; D113R 輸送能力為 1500t/h;更新 F104 膠帶機,輸送能力為 1500t/h,取消現(xiàn)有的振動篩;優(yōu)化現(xiàn)有膠帶機流程,匹配后續(xù)D117.YK101 管狀皮帶機輸送能力。 2.改擴建A-13、F-5及A12 轉(zhuǎn)運站,利日A-14 轉(zhuǎn)運站。 (四)除塵系統(tǒng)等公輔系統(tǒng)改造: 1.**A-7轉(zhuǎn)運站除塵系統(tǒng),風(fēng)機風(fēng)量為 16萬m3/h,風(fēng)壓6000Pa,過濾面積約3400m2,電機利舊汽車受料槽除塵風(fēng)機電機。 2.**E-1轉(zhuǎn)運站除塵系統(tǒng),風(fēng)機風(fēng)量為 24萬m3/h,風(fēng)壓6000Pa,過濾面積約5050m2,風(fēng)機電機變頻控制。 3.利舊碼頭配料除塵系統(tǒng)和 A2轉(zhuǎn)運站除塵系統(tǒng),混勻配料槽及周邊改造轉(zhuǎn)運站的除塵管接入兩套利舊**的除塵系統(tǒng)。 (五)轉(zhuǎn)運站及皮帶通廊全封閉改造: 1.擴建 E-2 及 A-13 轉(zhuǎn)運站,采用樁基及鋼混基礎(chǔ)、多層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑面積約為 442m2,采用加氣砼砌塊墻體、鋼板門及彩鋼窗、卷材防水屋面進行全封閉改造。 2.** D113 膠帶機重錘間,為二層鋼結(jié)構(gòu),建筑面積約為67m2,采用 0.6 厚彩鋼板墻面、鋼板門及彩鋼窗進行全封閉改造。 3.**的 E401、SR101、A301 與 A401、A305、A405、D113共 6 條膠帶機通廊采用門型鋼架結(jié)構(gòu),改造的 2 條膠帶機(E401、SR101)通廊采用輕鋼門型架鋼結(jié)構(gòu)、鋼混基礎(chǔ);屋面、墻面分別采用 0.8、0.6 厚彩鋼板,墻面窗采用彩鋼窗,間隔 15-20m 設(shè)置 2 條 1.5mm 厚 FRP 板豎向采光帶及通風(fēng)采光窗等型式進行全封閉改造。 二、項目建成后,項目投入后,區(qū)域內(nèi)封閉后的通廊、轉(zhuǎn)運站外無明顯可視揚塵,皮帶通廊、轉(zhuǎn)運站封閉外 1m 范圍內(nèi)監(jiān)控點的含塵濃度小于等于1mg每標(biāo)立方,新增除塵器粉塵排放濃度小于等于10mg每標(biāo)立方,滿足《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(環(huán)大氣[2019]35 號)的要求;碼頭 1 號、3 號料場停用、退出后,可騰退土地面積約 15.5萬平方;可實現(xiàn)該區(qū)域顆粒物無組織排放減排約20噸每年。
    主要環(huán)境影響 采取的環(huán)保措施及排放去向
    廢氣 有環(huán)保措施:
    A-7轉(zhuǎn)運站等區(qū)域皮帶轉(zhuǎn)運過程揚塵采取A-7轉(zhuǎn)運站低壓脈沖布袋除塵器過濾處理措施后通過煙囪排放至大氣。
    有環(huán)保措施:
    E-1轉(zhuǎn)運站等區(qū)域皮帶轉(zhuǎn)運過程揚塵采取E-1轉(zhuǎn)運站低壓脈沖布袋除塵器過濾處理措施后通過煙囪排放至大氣。
    其他措施:
    1、利舊碼頭配料除塵系統(tǒng)和 A2轉(zhuǎn)運站除塵系統(tǒng),混勻配料槽及周邊改造轉(zhuǎn)運站的除塵管接入兩套利舊**的除塵系統(tǒng)。2、項目中的皮帶通廊和轉(zhuǎn)運站實施全封閉改造。
    承諾:**** 祁**承諾所填寫各項內(nèi)容真實、準(zhǔn)確、完整,建設(shè)項目符合《建設(shè)項目環(huán)境影響登記表備案管理辦法》的規(guī)定。如存在弄虛作假、隱瞞欺騙等情況及由此導(dǎo)致的一切后果由 ****, 祁** 承擔(dān)全部責(zé)任。
    備案回執(zhí):該項目環(huán)境影響登記表已經(jīng)完成備案,備案號:202********0000058。

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    2、根據(jù)該項目的描述,可依據(jù)自身條件進行選擇和跟進,避免錯過。

    3、即使該項目已建設(shè)完畢或暫緩建設(shè),也可繼續(xù)跟蹤,項目可能還有其他相關(guān)后續(xù)工程與服務(wù)。

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