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項(xiàng)目簡(jiǎn)介：一種預(yù)付費(fèi)充電樁，將充電樁、停車收費(fèi)系統(tǒng)、停車位上鎖功能相結(jié)合，不僅針對(duì)性解決充電樁數(shù)量上不足的問題，還能夠解決充電樁容易被亂占用的問題，此外還****聯(lián)通，有效促進(jìn)“電能替代”“綠色出行”的快速發(fā)展。

項(xiàng)目核心創(chuàng)新點(diǎn)：一種預(yù)付費(fèi)充電樁，包括停車區(qū)、充電樁主體、旋轉(zhuǎn)軸、擺桿，停車區(qū)為多個(gè)，在每相鄰的兩個(gè)停車區(qū)中間設(shè)置有一充電樁主體，該充電樁主體頂部安裝有一旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸上鏡像對(duì)稱鉸裝有兩個(gè)可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的擺桿，兩個(gè)擺桿的端部設(shè)置有顯示屏，充電樁主體的左右兩側(cè)分別安裝有一充電口。當(dāng)停車區(qū)空閑時(shí)，實(shí)現(xiàn)停車位上鎖狀態(tài)，擺桿與充電樁主體垂直；當(dāng)有車�？繒r(shí)，預(yù)付費(fèi)充電樁，首先對(duì)�？寇囕v進(jìn)行智能識(shí)別。若車輛為電動(dòng)汽車且充電，充電樁智能提醒車主刷卡充電并自動(dòng)將位于顯示屏上的預(yù)付費(fèi)刷卡區(qū)傳送至車主面前，擺桿與充電樁主體之間形成銳角；預(yù)付費(fèi)刷卡完成后，擺桿與充電樁平行，從而實(shí)現(xiàn)車鎖開啟和停車充電；若車輛為電動(dòng)汽車但不需充/放電或?yàn)榉请妱?dòng)汽車，充電樁智能提醒車主駛離，充電樁車鎖不開啟。每個(gè)所述的擺桿分別設(shè)置在靠近該擺桿的停車區(qū)內(nèi)。每個(gè)所述的停車區(qū)分為左右區(qū)域且可�？康能嚨臄�(shù)量≥2。多個(gè)所述的停車區(qū)之間的充電樁主體內(nèi)設(shè)置有控制電路，該控制電路分別通過(guò)電纜或光纜與控制柜連接，控制柜除了對(duì)每個(gè)充電樁進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的采集，還負(fù)責(zé)對(duì)每個(gè)充電樁的供電控制。

項(xiàng)目詳細(xì)用途：一種預(yù)付費(fèi)充電樁，包括停車區(qū)、充電樁主體、旋轉(zhuǎn)軸、擺桿以及顯示屏，停車區(qū)為多個(gè)，在每相鄰的兩個(gè)停車區(qū)中間設(shè)置有一充電樁主體，該充電樁主體頂部安裝有一旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸上鏡像對(duì)稱鉸裝兩個(gè)擺桿，兩個(gè)擺桿的端部設(shè)置有顯示屏，充電樁主體的左右兩側(cè)分別安裝有一充電口。每個(gè)擺桿分別設(shè)置在靠近該擺桿的停車區(qū)內(nèi)，每個(gè)停車區(qū)分為左右區(qū)域且可�？康能嚨臄�(shù)量≥2 ,由此形成每個(gè)停車區(qū)的車輛可分別與停車區(qū)兩側(cè)的充電樁的充電口進(jìn)行充電。多個(gè)停車區(qū)之間的充電樁主體內(nèi)設(shè)置由控制電路，該控制電路分別通過(guò)電纜或光纜與控制柜連接，控制柜除了對(duì)每個(gè)充電樁進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的采集，還負(fù)責(zé)對(duì)每個(gè)充電樁的供電控制。充電樁主體是預(yù)付費(fèi)充電樁的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)物理支撐和電能傳輸通道的功能。充電樁主體在其兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)充電口，滿足兩輛汽車和不同類型電動(dòng)汽車的充電位置需求。旋轉(zhuǎn)軸對(duì)擺桿可實(shí)現(xiàn)同時(shí)雙向驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)有選擇的單一擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由此形成俯視角度下，擺桿與充電樁主題不同的姿態(tài)：直立態(tài)，即擺桿與充電樁主體垂直(右側(cè) 充電樁)、彎腰態(tài)，即擺桿與充電樁主體之間形成銳角(左側(cè)充電樁的右擺桿)、預(yù)付費(fèi)態(tài)，即擺桿與充電樁主體平行(中間充電樁)的靈活切換。在可伸縮桿上分別設(shè)置顯示屏，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電量信息、充放電信息、氣象信息、停車收費(fèi)信息等顯示功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)刷卡充 電停車、車輛識(shí)別、溫馨提醒等功能，集顯示功能與控制功能于一身。預(yù)付費(fèi)充電樁布置在停車位的首端，即車輛行駛方向端的兩角處，方便識(shí)別車輛、車主預(yù)付費(fèi)停車等。同時(shí)，多個(gè)預(yù)付費(fèi)充電樁通過(guò)(光)電纜匯聚于控制柜處�？刂乒窠柚� (光)電纜實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)付費(fèi)充電樁進(jìn)行信息控制和電能的傳輸。預(yù)付費(fèi)充電樁設(shè)計(jì)，將充電樁、停車收費(fèi)系統(tǒng)、停車位上鎖功能相結(jié)合。預(yù)付費(fèi)充電樁，不僅設(shè)置“一樁兩充電”模式，還具備車輛識(shí)別、預(yù)付費(fèi)刷卡、停車位上鎖功能。當(dāng)其空閑時(shí)，預(yù)付費(fèi)充電樁處于“彎腰”狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)停車位上鎖功能(彎腰態(tài))；當(dāng)有車�？繒r(shí)，預(yù)付 費(fèi)充電樁，首先對(duì)�？寇囕v進(jìn)行智能識(shí)別，具體表現(xiàn)為：若車輛為電動(dòng)汽車且充電，充電樁智能提醒車主刷卡充電 (預(yù)付費(fèi))并自動(dòng)將預(yù)付費(fèi)刷卡區(qū)傳送至車主面前，充電樁由“彎腰”狀態(tài)轉(zhuǎn)換為“預(yù)付費(fèi)態(tài)”；預(yù)付費(fèi)完成后，充電 樁進(jìn)而轉(zhuǎn)換為“直立”狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)車鎖開啟和停車充電；若車輛為電動(dòng)汽車但不需充/放電或?yàn)榉请妱?dòng)汽車，充電樁智能提醒車主駛離， 充電樁車鎖不開啟；同時(shí)，當(dāng)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)，停車收費(fèi)系統(tǒng)采用優(yōu)惠策略：當(dāng)停車充電時(shí)間小 于某一數(shù)值(X)時(shí)，停車免費(fèi)；當(dāng)停車充電時(shí)間大于X小于Y時(shí)，停車優(yōu)惠；當(dāng)停車充電時(shí) 間大于Y時(shí)，停車不優(yōu)惠。而電能計(jì)量系統(tǒng)采用分時(shí)、階梯電價(jià)進(jìn)行收費(fèi)。

預(yù)期效益說(shuō)明：本技術(shù)預(yù)期產(chǎn)出產(chǎn)品為雙槍類型，按批量生產(chǎn)后單個(gè)產(chǎn)品售價(jià)7000元至8000元，凈利潤(rùn)500元，年銷量10萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，每年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5000萬(wàn)元。