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****3-4競價公告

承運(yùn)業(yè)務(wù)公告

競價單編號：****

****就 **,**,**市**東站到 **,**,****電廠 承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競價，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。

一、基本信息

1. 承運(yùn)業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運(yùn)

2. 運(yùn)輸方式：汽運(yùn)

3. 幣種：人民幣

4. 承/倒運(yùn)數(shù)量：260,000

5. 發(fā)貨地：**,**,**市**東站

6. 到貨地：**,**,****電廠

7. 報價單位：元/噸

8. 交貨日期：2024-04-01 至 2025-03-31

9. 運(yùn)距：21

二、交易平臺

****公司燃料電子交易平臺（）

三、時間安排

1. 競價模式：一次報價

2. 第一次報價截止時間：2024-03-08 10:47:02

四、競價主要條款

一、起運(yùn)地點(diǎn)及目的地：起運(yùn)地點(diǎn)為**市火車東站，目的地****電廠院內(nèi)。

卸車推煤地點(diǎn)：****電廠院內(nèi)

二、承煤種為破碎煤。煤種為破碎煤。全年煤炭合同總量為26萬噸，因礦方到站點(diǎn)暫不確定，**市站和**東站合計承運(yùn)量為26萬噸。采購方按照承運(yùn)商競價評定的排序，按照最優(yōu)成交價格確定承運(yùn)商進(jìn)行承運(yùn)，承運(yùn)量以實(shí)際拉運(yùn)量為準(zhǔn)。

三、接卸、推煤作業(yè)：

1.承運(yùn)商負(fù)責(zé)所運(yùn)輸煤炭的接卸作業(yè)、推煤入倉工作。

2.承運(yùn)、接卸作業(yè)需配置50型鏟車、70型鏟車、鉤機(jī)等機(jī)械設(shè)備，同時需配置經(jīng)過培訓(xùn)的駕駛?cè)藛T、指揮人員。

3.接卸作業(yè)根據(jù)接卸場地（卸煤溝）設(shè)備運(yùn)行計劃、運(yùn)行時間，合理安排堆煤入倉。同時保證輸煤系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，減少濕煤、鐵器異物。

4.接卸場地內(nèi)嚴(yán)禁隨便丟棄物品和雜物，保持作業(yè)現(xiàn)場符合安全文明施工要求（要求執(zhí)行所在企業(yè)規(guī)定）。進(jìn)入煤場所有外來人員及****公司煤場現(xiàn)場管理人員管理。

5.進(jìn)入接卸場地后，嚴(yán)禁司機(jī)下車隨意走動及進(jìn)入設(shè)備作業(yè)半徑或盲區(qū)之內(nèi)。嚴(yán)禁在車輛外部平臺、車箱上方站人。煤場內(nèi)作業(yè)人員不許動用與自己無關(guān)的任何設(shè)備、設(shè)施和物品，需要時與相關(guān)人員聯(lián)系。嚴(yán)禁在坡道上維修車輛（不能牽引的除外），需將車輛停至規(guī)劃的指定位置進(jìn)行修理。

6.卸煤人員在車上作業(yè)時，車輛不得移動，必須確定人員全部下車遠(yuǎn)離后方可駕駛離開。大風(fēng)天氣或能見度低于30米時，停止作業(yè)；待視線恢復(fù)良好時方可作業(yè)；遇6級風(fēng)及以上天氣時，現(xiàn)場停止接卸煤作業(yè)。其他要求執(zhí)行《卸煤安全規(guī)程》。

四、鐵路集裝箱裝卸車要求：

1.配置有集裝箱作業(yè)所需的正面吊、叉車、卡車及經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員。

2.派車、接車計劃安排和準(zhǔn)備。****車站、車務(wù)段、物流中心有關(guān)人員，應(yīng)將班計劃、階段計劃、列車編組順序表及時通知車輛、機(jī)械設(shè)備到位。將工作內(nèi)容、檢查重點(diǎn)、安全事項(xiàng)及要求等向接貨檢查員傳達(dá)、布置。 貨運(yùn)檢查員接到作業(yè)任務(wù)后，應(yīng)掌握到達(dá)(出發(fā))列車車次、股道、時刻、編組內(nèi)容及施封、重點(diǎn)車情況。作業(yè)時，應(yīng)攜帶作業(yè)工具和作業(yè)手冊。

3.到達(dá)列車預(yù)檢。在列車到達(dá)前5m in,貨運(yùn)檢查員應(yīng)出場立崗，在列車到達(dá)、通過時，對列車進(jìn)行目測預(yù)檢。貨運(yùn)檢查員應(yīng)從車列的一端同步逐車進(jìn)行檢查，對重點(diǎn)車進(jìn)行記錄。

4.所有裝車和卸車作業(yè)，均由承運(yùn)商負(fù)責(zé)；同時發(fā)生二次儲存、滯留、倒運(yùn)等情況，也均由承運(yùn)商負(fù)責(zé)。

5.裝車作業(yè)基本要求：貨物均衡、穩(wěn)固、合理地分布在貨車底板上，不超載、偏載、集重、偏重。能夠經(jīng)受住正常調(diào)車與列車運(yùn)行中產(chǎn)生的各種撞擊的作用力，在運(yùn)輸過程中，貨物不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌、墜落等情況。貨物裝載的寬度、高度，除超限貨物外不得超過鐵路機(jī)車車輛限界和特定區(qū)段的裝載限制，貨物重量不得超過貨車的容許載重量。

6.卸車作業(yè)基本要求：貨物卸凈，不殘留貨底，進(jìn)行清掃。貨物裝備物品，用于捆綁加固的鋪墊物、索具清理干凈，貨車內(nèi)壁、底板上的釘固物清除干凈。卸后車輛的車門、車窗、端側(cè)板，儀表蓋、罐車的蓋、閥、螺栓都要關(guān)閉、擰牢。在車站公共場所或其他場所內(nèi)存放貨物應(yīng)堆碼穩(wěn)固、整齊。整車貨物定型碼垛，集裝箱箱號、零擔(dān)貨物貨簽向外，留有檢查通路，裝車的貨物須距鋼軌外側(cè)2米以上，卸車貨物須距鋼軌外側(cè)1.5米以上。

7.整理：貨車門、窗、蓋、閥是否關(guān)閉良好。使用平車(含專用平車)裝集裝箱時，箱門是否關(guān)閉良好。專用平車裝載集裝箱是否落槽，普通平車裝載集裝箱是否按加固方案進(jìn)行加固。

8.施封及其他：施封貨車按《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。****車站，貨運(yùn)檢查人員還應(yīng)檢查動制動機(jī)的空重位置，不符合要求時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

9.他項(xiàng)目摘車整理的范圍：遇下列情況應(yīng)摘車整理:a)篷布苫蓋不整或缺少腰繩；b)貨物發(fā)生嚴(yán)重傾斜、偏載、移位、竄動、 墜落、倒塌和滲漏；c)超限貨物按普通貨物辦理:d)加固支柱折斷；e)棚車車門脫槽，油罐車上蓋張開；f)火災(zāi)：h)貨物明顯被盜丟失：i)發(fā)生其他危及行車安全情況不能在列整理時。生產(chǎn)臺賬

10.車站應(yīng)建立貨運(yùn)檢查臺賬，包括以下內(nèi)容:TB/T2116.5-2005 a)整理換裝車報告表，貨運(yùn)換裝整理分析表；b)貨運(yùn)檢查工作手冊；c)貨運(yùn)檢查工作日志；d)拍發(fā)電報登記簿；e)加固材料登記簿；f)建立辦公設(shè)施、作業(yè)工具、備品、普通記錄和施封鎖定置管理、交接、使用和保管制度；K)其他應(yīng)該建立的臺賬。

五、承運(yùn)商能力要求：具有集裝箱作業(yè)所需的正面吊、叉車、卡車及經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員，并具備相關(guān)營運(yùn)資質(zhì)。

六、承運(yùn)期限：2024年4月1日至2025年3月31日。

七、本次競價為一輪報價，承運(yùn)商報價不得高于最高限價。承運(yùn)商所報價格為到廠含稅價，采購方不承擔(dān)卸車費(fèi)用。承運(yùn)商應(yīng)實(shí)際調(diào)研具體運(yùn)輸路線、裝車條件、卸車條件以及相關(guān)費(fèi)用按照現(xiàn)金價進(jìn)行結(jié)算報價等。（注意：報價單位為元/噸。）

八、業(yè)績要求：承運(yùn)商須有近三年內(nèi)大唐系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)績。（提供承運(yùn)合同及結(jié)算單據(jù)）受系統(tǒng)限制，報價時可簡單備注業(yè)績情況，詳細(xì)證明材料上傳到以下郵箱用于參評。（****@qq.com）

九、承運(yùn)、接卸方式及要求：承運(yùn)方式為汽車運(yùn)輸（公轉(zhuǎn)鐵集裝箱），承運(yùn)商車輛不少于10輛、50型鏟車不少于1輛、鉤機(jī)1輛（以機(jī)動車登記證和車輛行駛證為準(zhǔn)，要求提供清晰的掃描件，未收到證明材料將作為否決條件，如弄虛作假將作為否決條件并列入黑名單）。受系統(tǒng)限制，報價時可簡單備注自有車輛情況，詳細(xì)證明材料上傳到以下郵箱用于參評。（****@qq.com）

十、競價結(jié)果公布后，采購方將以短信、微信或電話方式通知中選的承運(yùn)商相關(guān)事宜，承運(yùn)商需在4小時內(nèi)予以回復(fù)，否則視為自動放棄。承運(yùn)商應(yīng)向采購方提供可靠正確的聯(lián)系方式，對于因聯(lián)系方式出現(xiàn)差錯所造成的一切后果由承運(yùn)商負(fù)責(zé)。

十一、結(jié)算方式及付款期限：運(yùn)費(fèi)結(jié)算量按采購方汽車衡過衡凈重進(jìn)行計算。按月次月結(jié)算，每月運(yùn)輸服務(wù)完成經(jīng)采購方驗(yàn)收合格后，承運(yùn)商提交增值稅專用發(fā)票（稅率按國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)9%執(zhí)行，如遇稅率調(diào)整應(yīng)按照國家最新稅率進(jìn)行價格調(diào)整）及相關(guān)憑證，甲方審查確認(rèn)無誤后，辦理合同結(jié)算手續(xù)并在30個工作日內(nèi)向承運(yùn)商支付當(dāng)次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算款的100%。

十二、爭議解決方式：雙方首先應(yīng)通過**協(xié)商解決。若爭議經(jīng)協(xié)商仍無法解決的，****人民法院提起訴訟。

十三、煤炭汽車運(yùn)輸管理考核獎勵辦法

1.嚴(yán)禁發(fā)生偷換煤事件，如發(fā)生偷換煤事件，最高扣罰50萬元，終止合同、將承運(yùn)商列入黑名單并承擔(dān)因此對采購方造成的一切損失，情****機(jī)關(guān)。

2.承運(yùn)商在合同履行中，必須嚴(yán)格遵守國家及地方的法律、法規(guī)、條例，不按照規(guī)定執(zhí)行，運(yùn)輸中發(fā)生的一切交通、安全、環(huán)保等問題，引起的所有責(zé)任，均由承運(yùn)商承擔(dān)。

3.在拉運(yùn)燃煤過程，因交通違章、行政等原因受到交管部門的處罰，均由承運(yùn)商承擔(dān)。承運(yùn)商在運(yùn)輸過程中，無論何時、何地、何事，駕駛員本人發(fā)生人身傷亡或造成他人人身傷亡、車輛損毀等一切事故均由承運(yùn)商負(fù)全責(zé)，采購方概不負(fù)責(zé)。

4.承運(yùn)商必須按照合同規(guī)定的要求從事燃煤運(yùn)輸，因承運(yùn)商原因提前解除或終止合同的，采購方有權(quán)按照未履約時間、按照比例扣除履約保證金，承運(yùn)商還應(yīng)賠償因此給采購方造成的全部損失（包括但不限于另行簽訂運(yùn)輸合同增加的成本、因燃煤不足而造成的發(fā)電量損失等）。

5.承運(yùn)商必須保證完成采購方每月下達(dá)的《運(yùn)輸任務(wù)單》中的運(yùn)量要求，除特殊情況外（如：天氣原因、我方原因或礦方原因等）未完成運(yùn)輸任務(wù)，需采購方以《承運(yùn)單位運(yùn)量確認(rèn)、考核單》進(jìn)行確認(rèn)，實(shí)際運(yùn)量低于計劃運(yùn)量的，按照下表區(qū)間進(jìn)行考核。

6.若承運(yùn)商車輛在運(yùn)輸途中丟失煤炭，采購方將按提煤煤價進(jìn)行處罰。同時，追究承運(yùn)商管理責(zé)任，并對承運(yùn)商處以1000元/車●次考核。

7.承運(yùn)商運(yùn)煤車駕駛員必須經(jīng)過承運(yùn)商安全員、采購方運(yùn)煤車輛管理人員的安全教育、學(xué)習(xí)培訓(xùn)后，方可進(jìn)行燃煤運(yùn)輸。在進(jìn)行燃煤運(yùn)輸?shù)倪^程中，承運(yùn)商運(yùn)煤車駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)以及采購方的有關(guān)規(guī)章制度。

8.承運(yùn)商有義務(wù)監(jiān)督裝運(yùn)的燃煤質(zhì)量，并且按照指定的礦點(diǎn)、煤堆裝煤。若發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)差應(yīng)立即通知采購方。如果隨意裝運(yùn)不合格燃煤，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，到廠的燃煤不計算噸位與運(yùn)費(fèi)，同時視情節(jié)追究承運(yùn)商的管理責(zé)任，并對承運(yùn)商考核2000元/車●次。

9. 承運(yùn)商所有車輛必須安裝GPS，未安裝GPS或GPS不在線的車輛，視情節(jié)輕重處以200～1000元/車●次考核。若現(xiàn)煤質(zhì)異�；蚵肪�偏離情況，根據(jù)相應(yīng)條款進(jìn)行考核。

10. 承運(yùn)商需按照采購方指定運(yùn)輸路線運(yùn)輸，并在合理運(yùn)輸時間內(nèi)到達(dá)采購方指定地點(diǎn)。承運(yùn)商運(yùn)輸車輛因故偏離運(yùn)輸路線時，應(yīng)及時通知采購方。無正當(dāng)理由偏離運(yùn)輸路線，視情節(jié)輕重處以500～2000元/車●次考核。如偏離指定運(yùn)輸路線，或未在合理運(yùn)輸時間內(nèi)到達(dá)采購方指定地點(diǎn)時，承運(yùn)商必須給出合理解釋，且采購方將對該延誤車輛進(jìn)行重點(diǎn)驗(yàn)收，如煤質(zhì)不合格，按照條款1進(jìn)行處理。如煤量不合格，經(jīng)確認(rèn)非礦方原因時，考核1000～10000元。

11.承運(yùn)商運(yùn)煤車輛必須按照順序依次排隊等候過磅，不得隨意插隊，違反一次，視情節(jié)輕重處以200～1000元/車●次考核。

12.承運(yùn)商運(yùn)輸車輛司機(jī)進(jìn)入采購方煤場時禁止水箱放水，每發(fā)現(xiàn)1次考核1000元。

13.承運(yùn)商不服從采購方調(diào)運(yùn)管理，視情節(jié)輕重處以500-2000元/●次考核。

14.承運(yùn)商車輛在現(xiàn)場內(nèi)因駕駛員不聽指揮、違規(guī)超速行駛、駕駛技術(shù)欠缺、車輛故障等原因引發(fā)的任何事故（人員傷亡事故、撞壞廠內(nèi)設(shè)備、各種設(shè)施及翻車撞車事故），均由承運(yùn)商負(fù)全責(zé)，并追究承運(yùn)商的管理責(zé)任，視情節(jié)輕重處以500～2000元/車●次考核。對屢次違反者，除按規(guī)定處罰外，并將車輛予以清退。

15.承運(yùn)商車輛卸完煤后（必須確保全部卸凈），不得裝載現(xiàn)場內(nèi)任何物品出廠。違反者，視情節(jié)輕重，處以1000～10000元的/車●次考核。

16.承運(yùn)商車輛不能借用采購方為其辦理的相關(guān)證件為第三方服務(wù)或做其他有損采購方利益的事，由此造成的后果由承運(yùn)商負(fù)全責(zé)，采購方可隨時終止合同。由此造成的經(jīng)濟(jì)損失或其它后果，由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。

17.承運(yùn)商承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的車輛必須車況良好、手續(xù)齊全，并有足額的車輛保險。車輛需安裝倒車聲光報警裝置。承運(yùn)商在簽訂合同后2日****公司車輛的行駛證及車輛情況匯總單。采購方有權(quán)制止、清退不符合要求的車輛。

18. 對于承運(yùn)商的考核，均從運(yùn)費(fèi)中扣除，運(yùn)費(fèi)不足時，從履約保證金中扣除。

19.量差損耗率：每車次貨物裝車過磅量（總量）與到廠過磅量（總量）量差占裝車過磅量的百分比為量差損耗率，量差損耗率未超過1%（不含本數(shù)）時，為合理損耗；超過1%（含本數(shù)）時，按差額數(shù)量（噸）×噸煤單價的標(biāo)準(zhǔn)從運(yùn)費(fèi)中抵扣（如因煤質(zhì)水份過大，造成途耗超過正常值，經(jīng)采購方與煤炭承運(yùn)商核實(shí)、確認(rèn)不屬于承運(yùn)商責(zé)任的，免予賠償）。且采購方有權(quán)要求承運(yùn)商賠償由此導(dǎo)致的全部損失，該損失包括但不限于因承運(yùn)商損耗率過高而另行采購煤炭所形成的差價損失、以及因損耗率過高導(dǎo)致采購方未能完成電力計劃而造成的損失等。

20.煤質(zhì)差：采購方到廠驗(yàn)收的低位發(fā)熱量與煤炭出礦時的低位發(fā)熱量相差未超過120kcal/kg時，為合理損耗；到廠驗(yàn)收的低位發(fā)熱量低于煤炭出礦時的低位發(fā)熱量120kcal/kg（含本數(shù)）以上時，按差額數(shù)量（kcal/kg）×500元/ kcal/kg的標(biāo)準(zhǔn)從運(yùn)費(fèi)中抵扣。且采購方有權(quán)要求承運(yùn)商賠償由此導(dǎo)致的全部損失，該損失包括但不限于因承運(yùn)商原因?qū)е聼嶂颠^低而另行采購煤炭所形成的差價損失、以及因熱值過低導(dǎo)致采購方未能完成電力計劃而造成的損失等。

21.為保證燃煤倒運(yùn)、入料安全，減小對設(shè)備的損壞；杜絕因鐵器、異物造成設(shè)備的損壞，影響安全生產(chǎn)；按照《錫電公司燃料運(yùn)輸預(yù)防鐵器異物管理辦法》對承運(yùn)商進(jìn)行獎懲。

22.因不可抗力、政策調(diào)整、柴油油價變化調(diào)整、運(yùn)輸市場變化等原因?qū)е逻\(yùn)輸成本上漲，承運(yùn)商仍完成月度運(yùn)量任務(wù)，采購方可酌情給予獎勵，具體情況以《補(bǔ)充協(xié)議》為準(zhǔn)。

23.承運(yùn)商未經(jīng)甲方同意，禁止雇傭社會車輛。

24.****公司承包商安全管理相關(guān)規(guī)定，車輛駕駛員需繳納理賠額度不低于100萬元及以上的人身意外保險。

五、聯(lián)系方式

1. 采購執(zhí)行單位：****

2. 聯(lián)系人：馬琳

3. 聯(lián)系電話：187****1081

六、備注

七、附件